新能源充電樁龍頭今年一季度凈利轉(zhuǎn)虧。

　　4月29日，青島特銳德電氣股份有限公司(下稱特銳德，300001.SZ)發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.86億元，同比減少26.69%;虧損7271.75萬元，較去年同期降低300.32%，由盈轉(zhuǎn)虧。

　　特銳德稱，公司業(yè)績(jī)大幅下滑，主要是受疫情影響，眾多國內(nèi)外下游企業(yè)停工，合同執(zhí)行延后，導(dǎo)致傳統(tǒng)電力設(shè)備業(yè)務(wù)確認(rèn)收入減少。

　　此外，受國內(nèi)出行減少、以及該公司為部分地區(qū)醫(yī)護(hù)及政府人員提供免費(fèi)充電等因素的影響，其一季度充電業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)減少。

　　特銳德稱，公司一季度累計(jì)充電量3.95億度，較去年同期下降5.5%，但仍保持市場(chǎng)占有率第一、充電量第一的地位。

　　特銳德表示，隨著疫情防控措施有序解除和社會(huì)出行逐步回歸正常，公司充電量快速回升，近日已高于去年同期15%。

　　特銳德成立于2004年3月，主營(yíng)傳統(tǒng)電力設(shè)備智能制造業(yè)務(wù)、汽車充電生態(tài)網(wǎng)和新能源微網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　2009年10月，特銳德在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，成為中國創(chuàng)業(yè)板第一股。

　　2014年，特銳德成立子公司特來電進(jìn)軍充電領(lǐng)域，成為國內(nèi)最大充電樁運(yùn)營(yíng)商，市占率超過40%，

　　去年，特銳德實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67.39億元，同比增長(zhǎng)14.0%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2億元，同比增長(zhǎng)50.96%。

　　其中，電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收37.22億元，占總營(yíng)收的55.23%，同比增長(zhǎng)6.65%。新能源汽車、充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21.81億元，占總營(yíng)收的32.36%，同比增長(zhǎng)48.87%。

　　2019年，特銳德全年充電量約21億度，較去年同期增長(zhǎng)86%。

　　據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，全國規(guī)模化公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商共22家，運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有8家，特來電以14.81萬臺(tái)居于榜首。

　　第二和第三名分別為星星充電和國家電網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量分別為12.04萬臺(tái)和8.78萬臺(tái)。

　　2018年之前，國內(nèi)充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)的整體利潤(rùn)偏低，特來電一直處于虧損中。

　　2019年4月，特銳德董事長(zhǎng)于德翔發(fā)布給股東們一封信稱，特來電已跨過盈虧平衡線，進(jìn)入收獲期，開始盈利。

　　于德翔表示，特來電從2014年進(jìn)入新能源充電產(chǎn)業(yè)，五年累計(jì)投資50多億元、研發(fā)投入10億元，前四年累計(jì)虧損6億元。

　　2019年12月，特來電擬以增資擴(kuò)股的形式引入戰(zhàn)略投資者，完成總計(jì)13.5億元的融資，特來電當(dāng)時(shí)估值約78億元。

　　東興證券稱，此次增資擴(kuò)股資將大幅提升特來電的資本實(shí)力和未來業(yè)務(wù)開拓能力，進(jìn)一步提高充電樁市場(chǎng)份額。

　　截至一季度末，特銳德全國范圍內(nèi)累計(jì)成立子公司98家、項(xiàng)目落地城市330多個(gè)，上線運(yùn)營(yíng)充電樁超過15.3萬個(gè)，累計(jì)充電量達(dá)到43億度。

　　特銳德稱，未來將加強(qiáng)新能源電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的投資運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)布局，同時(shí)探索適合公司發(fā)展的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。

　　截至今日收盤，特銳德報(bào)收18.27元/股，跌幅3.84%。